Petacchi sai ileso dos tombos e vence a 1ª Etapa.
O italiano Alessandro Petacchi, voltou novamente ao podio do tour de France para somar a sua primeira vitória da edição 2010 em sua especialidade o sprint, quando a prova que se iniciou em Roterdã desceu para sul em direção a Bruxelas, na Bélgica. O sprint foi o fato mais assinalado numa etapa de mais de 220 quilómetros que conheceu uma emoção acrescida já no interior da capital belga com uma sucessão de quedas nos últimos três quilómetros. A penúltima queda foi com a linha de chegada à vista e, entre os prejudicados estava, o suiço Fabian Cancellara já a pouco menos de 300 metros teve uma nova queda que, além de um ciclista da Ag2R, deixou de fora do sprint Tyler Farrar (Garmin), o terceiro sprinter que não disputou a chegada depois de Mark Cavendish e Oscar Freire ficarem sem opções de vitória ainda antes dos quilómetros finais.
A 30 quilómetros da chegada já com menos de um minuto de avanço a fuga conheceu nova configuração com a saída de cena de Boom e Perez, deixando as responsabilidades da escapada a cargo de Wynants e do recém campeão moldavo Alexander Pliuschin (Katusha). Também esta escapada teve final antecipado, a oito quilómetros da chegada, quando as equipes com melhores sprinters tomavam as rédeas da corrida defendida pela Saxo Bank.
As lutas pelos comboios no controle da corrida ditaram uma primeira queda a três quilómetros da chegada com Jeremy Hunt, Oscar Freire e Mark Cavendish foram os mais prejudicados – um quase prenúncio à sucessão de mais dois tombos até ao final.
Cancellara viu-se por terra mas mantêm-se na liderança da geral individual com dez segundos de vantagem sobre Tony Martin (HTC).
5 Jul – 2.ª Etapa: Bruxelas – Spa, 201 km
Mais uma etapa fora de França, desta vez toda ela disputada em território belga. Ao contrário da véspera, a planura não será lei. Os últimos cem quilómetros são em constante carrossel, aguçando o apetite aos especialistas nas clássicas das Ardenas. A última subida – Col de Rosier, 6,4 km a 4%, terceira categoria – dista 12 quilómetros da chegada e poderá ser aproveitada para um ataque mortífero.
FONTE:BLOGDEBICICLETA


Nenhum comentário:
Postar um comentário